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Un puissant palan d'étarquage par le bas est plus qu'utile; la tension du guindant est essentielle sur une voile au tiers. De plus, ce palan fait aussi office de hâle-bas de bôme, du fait de la position reculée de son capelage, et il lui faut donc de la puissance. De plus, les espars de la voile au tiers doivent cintrer pour aplatir la voile et la faire déverser quand le vent monte, et c'est le rôle de ce palan

Un puissant palan d'étarquage par le bas est plus qu'utile; la tension du guindant est essentielle sur une voile au tiers. De plus, ce palan fait aussi office de hâle-bas de bôme, du fait de la position reculée de son capelage, et il lui faut donc de la puissance. De plus, les espars de la voile au tiers doivent cintrer pour aplatir la voile et la faire déverser quand le vent monte, et c'est le rôle de ce palan

Someday I'd like to build a cedar-strip boat, like this one, for example. http://www.newfound.com/tender.htm

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Goat Island Skiff  http://gis.bitingmidge.com/Resources/GruffO8~022.jpg

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